拥有一辆硬派越野车是许多男人的一个梦想，每逢周末约上几个好友，离开城市的喧嚣，到安静的荒野中探险，想想都十分惬意。只是目前市面上硬派越野车比较少，而且价格昂贵。但是，今天我就要给大家介绍一台国产硬派越野车，它就是2019款荣威RX8。

2019款荣威RX8四驱穿越版

先来看看它的外观，2019款荣威RX8的悬浮展翼式进气格栅配上镀铬条做装饰，配上犀利的LED前大灯和矩阵式前雾灯，这样的造型让整个前脸看起来就非常霸气，而且，这款大灯组合路面照明效果非常好，范围较广，而且支持高度调节。

2019款荣威RX8正面

再来看看侧面，一条腰线从前大灯到尾灯，让整车看起来相当大。从数据上看，车身尺寸为4923mm*1930mm*1840mm，轴距为2825mm，尺寸和空间总体来说比丰田普拉多还大。

2019款荣威RX8侧面

荣威RX8与丰田普拉多尺寸对比

来到尾部，贯穿的镀铬条配上类似于分体尾灯，中间有镀铬饰条拼成的荣威品牌的英文，首尾呼应，双边单出的排气装饰配上银色的扰流板，突显其运动感。

2019款荣威RX8尾部

再来说说2019款荣威RX8的越野性能，RX8推出了一款叫“四驱穿越版”的车型，它搭配的是专业的越野轮胎，黑色的涂装，搭载的是专业的TOD四驱系统，这套四驱系统可以根据不同的道路来调整动力输出，来保证轮胎拥有最大抓地力，同时，它还搭载了中央差速锁和后桥机械式限滑差速锁，所以，它的综合越野能力是相当不错的。它的离地间隙达到了202MM,接近角和离去角都达到了23度。

2019款荣威RX8四驱穿越版

它整车空间也相当出色，它的第二排座椅位置可调，满人情况下使得第三排乘客的腿部空间得以保障，于此同时，后备箱那个同样可以放下两个大尺寸行李箱，而在二三排座椅铺平状态下，它的后备箱容积可以提升到2178L。

2019款荣威RX8后面空间

最后说说2019款荣威RX8的动力，它搭载了一台纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大马力为222Ps，最大功率为163kW，巅峰扭矩为360N·m，匹配的是纵置爱信6档手自一体变速箱（AT），带有伊顿全自动机械差速锁，支持2H两驱模式、SPORT运动模式、SNOW雪地模式、OFF-ROAO越野模式、4L低速四驱模式这几种驾驶模式。

2019款荣威RX8发动机舱

2019款荣威RX8采用的是非承载式车身，机械液压助力转向，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为五连杆整体桥式悬架。

2019款荣威RX8后悬挂

从经销商给出的价格来看，2019款荣威RX8的起步价才不到15万，比指导价优惠了2万之多。

2019款荣威RX8售价

从销量来看，荣威RX8目前的成绩仿佛与表现不相符。玩车弟觉得，究其原因还是因为荣威的品牌力与当前主流的硬派合资越野品牌相比，还有较大差距。这导致荣威RX8陷入一个困境：没有稳定的销量，就无法支持车企加大研发改进力度，持续作出更好的产品。没有好的产品，销量就更加上不去。长此以往，就会形成一个恶性循环。

荣威RX8近一年销量

最后玩车弟想要和大家套路你的是，如果你要买一台专注越野的SUV，你会倾向选择主流合资品牌，还是会寻找性价比较高，但是名气不够大的自主品牌呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！