相对于帕萨特、雅阁、凯美瑞等中级车，迈腾是最早实现换代的，也正是得益于这个优势，前几年它在市场上可以算是称王称霸的存在，但是去年开始，竞争对手们相继进行了迭代，采用了更为年轻化的设计、更丰富的配置以及技术等，迈腾的产品力优势渐渐被弱化，销量相对来说也开始显出颓势，B级车之王的位置早已失去。

这样的背景之下，中期改款的迈腾终于即将到来，目前它也已经在工信部申报，而在这次的广州车展上，新迈腾也得以亮相。除了纯燃油版本之外，新款迈腾GTE也将同步推出。

新迈腾GTE的设计上与新款迈腾很大程度上保持了一致，更加年轻化的风格得以展现。不规则前格栅效果更为凌厉，右侧还带有GTE的专属标识，表明其独特的身份。矩阵式LED大灯组内部有32颗独立控制的光源，并具有自适应远近光调节，既可以提高行车安全性，同时科技感也很强。底部保险杠与新迈腾燃油版略有不同，前唇更加突出，内部全熏黑的设计也让运动效果更为强烈。

迈腾GTE的侧面依然是典型德系大众的设计，线条极为平直修长，如刀锋般凌厉，立体感很强。密集的多幅式轮毂造型也比燃油车上面的更显科技，更符合其混合动力的定位。

来到车尾，可以看到其尾灯内部比现款车型会更加精致一些，全红色的灯带，配合立体化的设计，非常有奥迪的感觉。尾部整体的层次感也非常丰富，中间的尾标下方位置还带有MAGOTAN的字母标识，高级感十足。

内饰部分几乎保持了原样，依然是T型的中控台，看起来十分简洁，空调出风口为贯穿样式，中间是石英表搭配，实拍车型并没有采用全液晶仪表，中控屏尺寸并不算巨大，但是这样其实刚刚好，而且据悉它会采用最新一代的车机互联系统，使用将会更加智能。另外值得一提的是，它的刹车、油门踏板等都采用了更为运动化的设计， 更显年轻操控范，同时座椅还用菱形图案的皮革材质包裹，并进行白色包边处理，极大的将车内档次感提升了一个档次。

尺寸上，新迈腾GTE与燃油版本一样，长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距2871mm，与老款车型也并没有什么变化，空间依然是中上水平。

而在车内配置上，新迈腾GTE还将加入更多的安全配置，诸如前扣预碰撞提醒系统、自适应巡航系统、自动刹车、变道辅助、车道保持功能、交通标志识别等功能，可以达到L2+级别的自动驾驶，可以更好的为车内人员的安全驾乘保驾护航。

动力方面，新迈腾GTE将采用1.4T发动机+电动机组成的混合动力系统，1.4T发动机在大众多款车型上面都非常常见，发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，综合最大功率211Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配6速湿式双离合变速器，百公里加速时间为7.7S，而百公里综合油耗为1.8L，可满足国六排放标准，电池由宁德时代提供，纯电模式下，续航为56KM，对于市区短途上下班代步来说，还是比较适合的。

虽然说迈腾在目前B级车市场上排名暂时落后，但是相信随着新迈腾以及迈腾GTE的出现，更加年轻运动化的设计、更加科技化的配备，它的竞争实力将会大大增强，抢回B级车销量王的位置应该不难，毕竟迈腾在市场上的保有客户量以及口碑都是非常强大的。