林肯的首款国产SUV车型，命名为冒险家！目的很明确，就是要开拓中国市场，扩大他在华的销量！

车型解析

• 外观

这个并不是本文的重点，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛，所以欣赏一下林肯冒险家的外观吧。

虽然定位于紧凑型SUV，但是实车看着一点也不小，比同级别的奥迪Q3，那是大很多！不告诉你，它的定位，估计你都猜不到它是紧凑型SUV的级别！

• 价格

今天所要聊的这款林肯冒险家售价区间为：24.8万-35万。全系2.0 T，不过两驱四驱版本都有，均满足国六排放标准。



今天所要聊的呢，就是全系的最顶配车型，由于新车上市，目前苏州地区几乎没有优惠。加上购置税，保险，粗略计算落地都要接近40万了。但是它与次低配车型还有这5万的差价，这个就是引起我写今天这篇图文的主要因素。接下来就让我们一起来看看，这5万究竟差在哪？

• 配置


20款四驱尊耀版配有：首先就是最显眼的19寸大轮毂（次顶配仅为18寸）；膝部气囊（这个都有），胎压显示，ESP车身稳定系统，并线辅助，车道偏离，车道保持，主动刹车（这些主动安全配置与次顶配也都一样）；前后雷达，360°环影（次顶配仅为倒车影像），倒车防碰预警（次顶配也有），全速自适应巡航，悬挂软硬调节（这个次顶配没有，不过这个成本还是有点高的）；全景天窗（一样），电动后备箱且带感应与记忆功能（一样），无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动（都一样）；真皮材质多功能方向盘，支持电动四向调节（次顶配仅是手动），真皮材质座椅，前排电动座椅带加热通风与按摩功能（次顶配缺少按摩功能），驾驶位还支持记忆功能，后排还支持加热功能（这个次顶配就没有了）；12.3英寸液晶仪表盘（次顶配也就6.5英寸，这个个人感觉至少除了入门版之外，全系标配），12.8英寸中控触屏，车载蓝牙（不过冒险家不支持手机映射），锐威音响并且14喇叭（次顶配也没有）；LED矩阵式光源（次顶配也没有）；全车两层隔音玻璃（次顶配仅为前排），主动降噪；自动分区空调，后排出风口，车载空气净化等。





换句话说，林肯把最好的都放在顶配车型上，比如可变悬挂，锐威音响，矩阵式LED大灯，以及舒适性配置的前排按摩，后排加热等。



• 尺寸

冒险家车身尺寸，长宽高为：4615 x 1887 x 1630 mm，轴距2711 mm。而且勤劳的小编也把同级别的竞品车型都拿出来做了对比，这样更方便你了解林肯的冒险家！







• 动态

林肯冒险家搭载了2.0 T（代号CAF488WQE6）涡轮增压引擎，恩，就是福特锐际上的那款发动机！它拥有着245匹最大马力，390牛米的最大扭矩，拉动着1.66吨的大车身，在自家的8 AT的匹配下，动力响应相当从容。男人嘛，动力不能总说够用就好，是吧！必要情况下，该要有的还是得要有！你觉得呢？



• 悬挂

前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这可以说算是标配的悬挂了。但是这里小编一定要吐槽了，你的小弟福特锐际都是全铝合金悬挂，为什么到你这边就变成钢的呢？这算不算一种简配？



• 保值率

一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。不过购买林肯的这部分消费者，在做决定之前肯定已经考虑过奔驰宝马奥迪了，就算没考虑，周边的亲朋好友也会建议说奔驰的GLA，不然就是宝马X1，要么就是奥迪Q3那些车型，但是既然他们执意要选择林肯，那就说明他们已经接纳了林肯的这项缺点。所以不要和林肯车主谈保值率，因为他们不根本不在乎这些！



小编感悟

三十万左右的价格，真心不推荐你选择三缸的宝马X1，虽然它的确是这个级别的销量霸主，奔驰GLA就不提了，这车型压根就不是为男人而设计的，车身太小，最后奥迪Q3呢，相比于前两位或许可以说最均衡了，但是正为因为过于均衡，也就显得太过单调，所以需要格调的消费者就可以考虑考虑林肯的全新冒险家了，当然顶配的确很贵，但是入门款的车型配置也不低，价格还美丽呢！