韩系“雅阁”?4米9大溜背,内饰双连屏,配1.5T、2.0T、2.0L混动

2020-02-17 11:50:25  阅读:1  来源:

曾几何时,B级车市场百花争艳,帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、索八、起亚K5各有一席之地。经过几番激烈竞争,主流B级车市场似乎只剩下大众双雄和日系三剑客,很多曾经比较熟悉的B级车均被边缘化,似乎都没有“二线”一说。如此集中的局面,对市场、对消费者未必是件好事,只有更多优秀车型参与进来,才能呈现更加繁荣的局面,消费者才能选到更划算、更心仪的车型。

韩系“雅阁”?4米9大溜背,内饰双连屏,配1.5T、2.0T、2.0L混动

或许即将来临的全新一代起亚K5能稍微带来一些新鲜血液,新车将于明年4月北京车展正式亮相,并有望于9月成都车展正式上市,说的就是第五代国产起亚K5。同时,还有另外一个好消息,那就是第十代现代索纳塔也将于明年4月正式上市,或许没有太大能力改变市场格局,但总算是多了两个选择,对消费者而言,应该能算一件好事,今天先了解一下全新K5。

外观部分,乍一看,侧面有点韩系“雅阁”的感觉,大溜背造型与雅阁有几分相似,配合上酷炫的轮毂,运动范十足。其实十年前的K5就采用了类似的运动风格,但由于太过超前,当时只能打动小部分年轻群体,所以很难规避昙花一现的结局。十年后,年轻群体成为B级车的主流受众群体,再加上年轻运动化审美的潮流,这种风格又被日系接棒,从而大获全胜。

韩系“雅阁”?4米9大溜背,内饰双连屏,配1.5T、2.0T、2.0L混动

全新K5采用“虎鼻式”前脸造型,内凹式黑色中网配合上折线日间行车灯,显得格外前卫另类。如此天马行空的设计如果在过去,一定会饱受争议,但以当今的审美角度来看,或许能成为抓眼球的利器。如果感触不是很深,可以参考一下雅阁、凯美瑞的“奇特”前脸。尾部同样采用凹陷式风格,与前脸相互辉映,不过点阵式贯穿灯带光源有点low,有点拉低档次的感觉,这是整个外观比较失败的一个地方。

韩系“雅阁”?4米9大溜背,内饰双连屏,配1.5T、2.0T、2.0L混动

内饰部分,众所周知,索纳塔、K5均以北美市场为主,所以一直以来都不是特别重视内饰设计以及氛围感的营造。但全新K5一改以往风格,不再简单寒酸,而是采用时下比较流行的大尺寸双连屏,大大提升了整个内饰的科技感。在用料方面也有了很大进步,中控台、门把手等能触摸到的地方均采用软性材质包裹,同时还采用大量木纹饰板装饰,视觉感、触感都非常上乘,也算是第一次营造出所谓的高级感,虽然不是很明显,但确实能感受到诚意。其中,旋钮式换挡机构非常显眼,科技感十足。

韩系“雅阁”?4米9大溜背,内饰双连屏,配1.5T、2.0T、2.0L混动

尺寸部分,全新K5长度为4905mm,宽度为1860mm,轴距为2850mm,与雅阁基本不相上下,内部空间较现款也有了一定程度的增加。不过在轮毂尺寸安排方面有些不理解,根据车型不同,从16英寸跨越到19英寸,那就是说想要大轮毂只能选择价格更高的高配车型,这点有些不近人情,毕竟K5已经不属于主流B级车了,的确不应该玩这些不必要的小聪明。

动力部分,动力选择非常丰富,搭载1.5T、2.0T,以及2.0L混动三种动力系统,具体动力参数、匹配的变速箱还没有公布。不管是外观风格,还是车身尺寸,还是动力系统,与雅阁都有很高的类似度,所以与雅阁存在更直接的竞争,整体产品力其实一点都不输雅阁,这样的全新K5能成为雅阁的劲敌吗?